Bereits schätzen gelernt: russischer Tee. 40 Rappen das Glas ins Abteil gebracht.
Irgendwo in Polen hatten wir 45 Minuten Verspätung. Sagte uns wenigsten die beiden Deutschen, die unbedingt ihren Anschlusszug in Moskau erreichen mussten.
Dir haben wir irgendwie aufgeholt. auf alle Fälle erreichten wir Moskau vier Minuten früher als auf unserem Reiseplan angegeben. Doch die verbrauchte der Lokomotivführer, in dem er gaaaaaaanz laaaaaangsam ausrollte.
Falls jemand aus der geneigten Leserschaft ein Fahrgestell für bahn braucht, in Brest stehen tausende davon rum.
Um die Neugierde kurz zu befriedigen – die Zweierabteile sind okay. Am zweiten Tag sind sie gefühlt grösser als beim Einsteigen in Basel.
die Tagesversion
und am Morgen danach.
Der Rest ist schnell erzählt:
Schengenaussengrenze: Der Bug
Am frühen Morgen: ein russischer Bahnhof.
Robert Schiess says
Die vielen Drehgestelle haben mit der sog. Umspurung zu tun: die Spurweite im Westen ist eine andere als in Russland. Die Wagen werden auf neue Drehgestelle gestellt – die sog. Umspurng
http://de.wikipedia.org/wiki/Umspurung_(Eisenbahnfahrzeug)
Scöne Reise auf der breiteren Spurweite in Russland
Jakob Rohrbach says
Danke für diese eindrücklichen Impressionen. Man wird schon ein wenig neidisch….
Timon says
Geniale Bilder! Wie ging es mit den Visas und Grenzübertritte?
M.M. says
Kein Problem. Was wir erst später gemerkt haben: die Einreise nach Russland wird auch schon mit der Einreise nach Weissrussland geregelt.