Der Hitzesommer bleibt uns erhalten. Auch nächste Woche werden wieder Temperaturen von über 30 Grad erwartet.
Eine Fahrt in den Osten des Landes zeigt: Dort ist es deutlich grüner als bei uns.
Man staunt.
Eine Umweltwissenschaftlerin sagt, der Schein trüge. Auch dort seien die Böden ausgetrocknet wie noch nie.
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Der Rhein führt so wenig Wasser wie selten. Auf den ersten Blick sieht man es ihm gar nicht an.
Er hat sich zurückgezogen, aber noch nicht so weit, dass man alarmiert wäre.
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Tankschiffe können derzeit nur noch rund ein Drittel ihrer üblichen Ladung transportieren.
Die Tankstelle zur Autobahn zeigt die Folgen: Normalbenzin kostet 1.96 pro Liter.
Und liegt damit bereits wieder dicht bei der internationalen Erregungsgrösse.
Mein Strompreis ist fix bis Ende Jahr.
Manfred Messmer meint
Uiuiui: Da hab ich wohl einen Nerv getroffen.
Christoph Gass meint
Allerdings muss man in die Gesamtkalkulation auch die Kosten für die „Tank- resp. Ladeinfrastruktur“ miteinbeziehen. Bei der Tankstelle ist die Benutzung inkludiert. Bei Elektroautos lade ich am günstigsten an der eigenen Stromtankstelle. Diese muss ich aber zuerst installieren und die Kosten über die technische Lebensdauer amortisieren. Teurer wird der Strom an der Ladesäule auf der Allmend (die einzige Option für viele Mieter) . Und viel teurer das Laden am Supercharger auf der Autobahn, v.a. im Ausland (Roaming), wenn man lange Strecken ohne lange Unterbrechungen fahren will oder muss. Am allerbilligsten ist das Laden beim Arbeitgeber … Dazu kommen verschiedenste Subventionen, die der eine besser als der andere abschöpfen kann. Das alles soll kein Plädoyer für oder gegen e-Mobilität sein. Den Überblick über die Gesamtkosten zu behalten, ist so nicht ganz einfach.
Manfred Messmer meint
Ist inzwischen müssig, diese Diskussion.
Investition in Heimlader: 1,5 Jahre Spritkostenersparnis.
Unterwegs in Spanien mit Zunder-Abo: 45 cent kw/h; F Ionity-Abo 39 cent. Zwischendurch Roaming 68 cent macht 12.42 Euro auf hundert km.
So what.
Autobahngebühr ist streckenweise teurer.
Fakt: Auto fahren kostet. Punkt.
Christoph Gass meint
Genau. Bei vielen Neuwagenkäufern in der Schweiz ist das Auto ohnehin Statussymbol, Hobby oder beides, das nicht primär nach finanziellen Kriterien gekauft wird. Darum sieht man so viele Luxusauto unterwegs. Sie würde ich nicht dieser Gruppe zuordnen. Obwohl ein e-Auto auch Statussymbol für progressives Denken sein kann …
Firedome meint
Sofern die Stromzufuhr einer Einstellhalle ausreichend dimensioniert ist, kostet die Umrüstung eines Parkplatzes auf einen Stromerparkplatz ab ca. CHF 1’000.
Schwierig wird die Investitionsentscheidung jedoch bei der Nachfrage: Wenn eine Umfrage unter 20 EHP-Mietern ergibt, dass sich vielleicht zwei vorstellen könnten, in den nächsten fünf Jahren ein Elektroauto zu kaufen, lässt sich kaum abschätzen, wie viel heute sinnvollerweise investiert werden soll. Genau hier liegt aus meiner Sicht eine der Herausforderungen für Liegenschaftseigentümer.
Franz meint
Gemini gefragt nach Durchschnittspreise bf95 die letzten 20 Jahre.
2006ca. 1.55
2007ca. 1.59
2008ca. 1.78
2009ca. 1.46
2010ca. 1.64
2011ca. 1.74
2012ca.1.81
2013ca. 1.75
2014ca. 1.68
2015ca. 1.48
2016ca. 1.41
2017ca. 1.49
2018ca. 1.59
2019ca. 1.55
2020ca. 1.34
2021ca. 1.52
2022ca. 1.95 – 2.28 (Jahresmittel ca. 2.05)
2023ca. 1.79
2024ca. 1.74
2025ca. 1.69
2026 aktuell ca. 1.90
Benzin ist eben NICHT teuer.
Manfred Messmer meint
Kürzlich gefahren: 180 km
Verbrenner
Für 180 km bei 7 l/100 km:
Verbrauch: 12,6 Liter
Bei CHF 1.96/Liter:
12,6 × 1.96 = CHF 24.70
Die 180 km kosten also rund CHF 24.70.
Elektro (Ioniq 5)
Für 180 km bei 17 kWh/100 km:
Stromverbrauch: 30,6 kWh
Bei CHF 0.30/kWh:
30,6 × 0.30 = CHF 9.18
Also:
Benziner: CHF 24.70
Elektroauto: CHF 9.18
Ersparnis: CHF 15.52 bzw. rund 63 %.
Ah ja, bin dann auch wieder dieselbe Strecke zurück gefahren, ohne laden zu müssen – Reichweite gute 500 km.
Bei der Jahresleistung von 15.000 km bleibt der Prozentsatz gleich. In Franken ist der Unterschied konkret spürbar:
Bei 15’000 km Jahresleistung:
* Benziner: 1’050 Liter × CHF 1.96 = CHF 2’058.–/Jahr
* Elektroauto: 2’550 kWh × CHF 0.30 = CHF 765.–/Jahr
* Ersparnis Elektro: CHF 1’293.– pro Jahr
Franz meint
Ja, alles richtig und gut so.
Nur, die 24.70 tun nicht weh.
Manfred Messmer meint
Die 9 Franken auch nicht. Doch 19 statt 50 Franken für hin und zurück – das Mittagessen finanziert, für zwei.
Manuel Ballmer meint
Lieber Manfred
Dein Strompreis ist fix – aber er könnte lokal sein. In Arlesheim entsteht gerade eine lokale Elektrizitätsgemeinschaft (LEG): Strom vom Solardach des Nachbarn, abgerechnet über den bestehenden Zähler, oft günstiger als der Standardtarif. Der Dorfmarkt für Strom, sozusagen.
Wer mitmachen will: leg-app.ch
Sonnige Grüsse Manuel
Manfred Messmer meint
Angemeldet, Interesse bekundet.
unterbaselbieter meint
Mag diesen Blog
Doch heut wieder: Der Benzinpreis klettert. Immer mehr. Die Tankschiffe können nicht mehr viel laden. Die internationale Erregung darüber ist gross.
Doch
MEIN STROMPREIS IST FIX
Fehlt nur noch ein „ätsch-bätschi“ – wie im Kindergarten
Ich bin besser wie ihr.
Da ist es wieder. Dies mag ich an diesem Blog nicht. Sonst mag ich diesen Blog.
Nachdenken. Mal darüber nachdenken.
Christoph Gass meint
Das Leben kennt Höhen und Tiefen. Viele Menschen glauben heute, andere v.a. an den Höhen teilhaben lassen zu müssen …
Henry Berger meint
Sie haben recht – vielmals schimmert ein arges Besserwissertum durch.
Ich weiss halt jetzt nicht ob Herr Messmer diesen Kommentar publiziert.
Ansonsten -auch da haben Sie recht – ist der Blog in der Medienlandschaft Nordwestschweiz einmalig und grundsätzlich ausgezeichnet. Nicht zuletzt möchte ich hier die ausserordentlich guten Fotos erwähnen – gibt es in Zeitungen auch kaum mehr!
Manfred Messmer meint
Klar veröffentliche ich diesen Kommentar. Er illustriert zuverlässig eine schweizerische Grundhaltung: Der eigene Horizont gilt als Massstab für den Horizont der anderen.
Und zum Strompreis: Bingo! Elektro schlägt Ölmultis.
U. Haller meint
Stimmt! Dazu kommt noch etwas: Warum soll ich meinen tollen Benziner, knapp 50000 km, 9 Jahre alt, gegen einen E-Car eintauschen? Das wäre ökonomisch ein Unsinn. Die CHF 24.70 (bei mir dank Gaspedal vielleicht sogar etwas mehr) stören mich nicht.
Ich bin nicht besser als ihr. Aber rechnen kann ich dennoch.